本报讯 （全媒体记者陈慧艳 黄永鹏）3月20日，装载着100个内外贸集装箱货物的华航898船从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司集装箱作业区6#泊位启程，驶往广州南沙港。这标志着贵港港—南沙港内外贸集装箱同船业务顺利首发，以“一船双运”新模式打造国内国际双循环物流新通道。副市长农卓松出席首发仪式。

　　内外贸集装箱同船运输是指承运海关转关监管货物的境内船舶，同时承运已向海关办理转关手续的进出口集装箱货物和非海关监管的集装箱货物。广西贵港北港国际集装箱码头有限公司业务部经理吴昀告诉记者，以往走水运贵港的外贸货物，经贵港海关完成报关、查验等手续后，通过班轮运到香港再转运上外贸班轮实现出口。航运企业为了提高船舶装载率，常常出现“船等货”或者“货等船”情况，耗时长、成本高，货物的快速中转受到较大限制。如今，内外贸集装箱同船运输业务顺利启动，通过内外贸集装箱同船运输，有效提升货船装载率，增加支线船舶航线密度，能实现“天天班”，在提高舱位利用率的同时降低运营成本。据测算，与原来外贸物流通道相比，内外贸集装箱同船运输在物流时间上可缩短1—2天，每个集装箱物流成本可降低1000元左右。

　　据了解，为加快构建贵港出海“双通道”一体化物流运输体系，打通外贸物流发展瓶颈，降低企业运输成本，促进内外贸一体化高质量发展，市商务、交通运输和贵港海关等部门单位联合港口企业于2024年下半年开始协同推进贵港港—南沙港内外贸集装箱同船运输监管模式改革试点。内外贸同船运输业务的顺利启动，将为贵港本地和周边地区内外贸企业提供更加经济、高效的外贸物流新通道，有效推动贵港外向型经济高质量发展。

　　“下一步，我们将加强政策研究，持续搭建更加安全、高效、便捷的口岸监管服务平台，着力丰富我市外贸物流进出路径，全力降本增效，以海关发力换企业有力，为发展助力。”贵港海关物流监控科科长黄少华表示。