本报讯（全媒体记者樊奥星 通讯员吴支江 黄宁莉）2月15日，伴随着架桥机的轰鸣声，一片长32.6米、重达134.3吨的预制T梁稳稳吊装到位，这标志着柳梧铁路4标项目金田跨平武高速特大桥正式进入架梁阶段，项目建设取得重要进展。

　　由广西交通投资集团投资建设、中铁上海工程局集团有限公司承建的柳梧铁路4标项目标段正线长度21.421公里，需预制和架设T梁2124片。此次架设的T梁位于金田跨平武高速特大桥173号墩至174号墩之间，梁体跨度32.6米，边梁重量134.3吨。为确保首片T梁顺利架设，柳梧铁路4标项目部结合实际情况，紧盯节点工期目标，不断优化施工方案，围绕打通运梁通道、运梁及架梁过程管控等关键工序层层把关。同时，项目部严格落实广西交投集团“135”安全管理模式，强化现场作业人员安全培训和技术交底。架设过程中，公司桥梁事业部现场技术人员全程盯控，作业人员规范操作，确保了T梁精准对位、安全架设，最终圆满完成了首片T梁架设任务。

　　据了解，新建柳梧铁路全长238.167公里，设计速度160千米每小时，为柳州至广州铁路重要组成部分，项目建成后将有效提升广西与粤港澳大湾区的交通联系，进一步推动区域经济一体化发展。目前柳梧铁路4标项目累计已架设1298片T梁，完成T梁架设总任务量的61%。该项目负责人表示，下一步，施工方将继续保持高效施工节奏，进一步优化施工组织，强化资源配置，加强现场管理，严格把控安全质量，确保剩余T梁预制和架设任务优质高效完成。