本报讯（全媒体记者郭晓枫 通讯员龚旭山）目前，桂平船闸引航道清淤工程正以每日23米的速度稳步推进，预计5月10日前完成全部约9.5万立方米清淤量，相当于搬走40多个标准游泳池的泥沙。

　　桂平船闸地处黔江、郁江两江交汇上游4公里处，是西江水系郁江综合利用规划第十个梯级，单向通过能力达4200万吨，是西南地区内河货运重要通道。长期泥沙淤积导致航道水深不足，去年汛期“来水猛、退水快”的特殊水文条件更使局部淤塞加剧，船舶通行效率下降。

　　“按当前市场运价计算，航道清宽后每趟能多挣2000元左右。”常年跑西江线的货船长王师傅算起经济账。据统计，桂平船闸年货物吞吐量超0.8亿吨，清淤工程完工后，预计可提升航道通行效率25%。桂平船闸引航道作为西江经济带的“毛细血管”，其畅通将直接带动沿线工矿企业、物流园区的货物周转，为广西“东融”战略提供有力支撑。

　　近日，自治区交通运输部门与我市海事部门组成联合检查组，重点核查工程进度与安全措施落实情况。“当前已完成总工程量的75%，但施工区域毗邻主航道，船舶流量大，必须严格落实‘一机一监护’制度。”检查人员郭铭惟表示，执法人员定期对设备运行、船舶调度、应急预案等进行抽查，要求施工单位“抢进度不抢风险”，确保施工与通航“两不误”。

　　“当前已进入施工黄金期，但预计5月中旬将迎来主汛期，留给我们的时间不多了。”郭铭惟表示，执法部门将实行驻点监管，协调气象、水文部门提供实时预警，确保在5月10日前完成全部施工任务，让这条“黄金水道”焕发新活力。