韩 鑫

　　搭乘“车厘子快线”，仅需25小时，满载百吨鲜果的全货机就能从智利飞抵湖北鄂州花湖国际机场，再借助公铁空立体化运力，快速直达全国各地。今年初，不少网友感叹：“年货办出了中国速度！”

　　这只是中国物流新速度的一个切面。新速度背后是一张世界上规模最大、受益人数最多的寄递网络：2025年，中国快递业务量近2000亿件，同比增长13.6%，连续12年位居世界第一。“十四五”时期，农村和边境地区邮政通达广度深度明显提升，营业网点数量较5年前增长近1.5倍，全国边境自然村全部实现通邮。

　　小小快递，连接线上线下，联结生产消费，是反映经济活力的“晴雨表”。探究这个“全球之最”从何而来，更能读懂一个欣欣向荣的中国。

　　历史地看，这个“全球之最”印证了改革的磅礴力量。

　　1993年，最早一批民营快递企业破土而出，发展平稳。2009年，随着邮政法修订通过，民营快递企业的法律地位得到明确。各大快递企业加速铺网，顺势而为、起势成势，推动中国快递业务量实现从“年均百亿件”向“月均百亿件”的跨越。

　　历经30多年，快递业务量不断迈上新台阶。从改革中一路走来，不断成长的寄递网络成为活力中国的生动样本。

　　现实地看，这个“全球之最”体现了我国超大规模市场优势。

　　手机下单，快递上门，如今人们习以为常的消费行为背后，是一场电商与快递的双向赋能。目前，超80%的快递业务量来自电商交易；2025年，快递支撑的实物商品网上零售额超14万亿元。

　　电商与快递共同成长，有效激发消费市场潜能。近年来，“电商西进”正打通消费“最后一公里”，包邮区持续扩大，超大规模市场优势持续显现。以新疆为例，开展“包邮”服务以来，进疆快件量日均增长近百万件，有效支撑新疆实物型网络零售额快速增长。

　　向未来看，这个“全球之最”里激荡奔涌着新质生产力。

　　月均百亿件，意味着每秒处理约6000件包裹，如此庞大的物流体量在寄递网络中顺畅流转，靠的是先进科技的有力托举。

　　智能仓库里，搬运机器人沿轨道灵活穿梭，飞梯机器人上下奔忙；分拣线上，人工智能视觉系统精准识别，快速分拨；末端网点旁，无人配送车与快递员默契配合，高效配送……新一代信息技术在收、转、运、派各个环节发力显效，让寄递网络越织越密、越“跑”越聪明。

　　寄递网络的茁壮成长，也是国家基础设施升级的生动缩影。放眼神州大地，全球规模最大、最先进高铁网连通大江南北，全球最大高速公路网服务亿万人口，全球规模最大5G网络覆盖广袤城乡……有形的网与无形的网相互交织，让流动的中国更加生机勃勃。

　　前路迢迢，阔步而行。随着科技创新与产业创新深度融合、全国统一大市场建设纵深推进，这张世界最大寄递网络将更智能、更通达，连接起更广阔、更美好的愿景。

　　（来源：《人民日报》）